ໃນສະພາບການທີ່ການຄ້າອອນລາຍເຕີບໂຕໄວ ແລະ ໂຊ່ງອຸປະທານໂລກມີການປ່ຽນແປງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງຫວຽດນາມກໍາລັງເປັນໜຶ່ງໃນຂະແໜງທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ. ການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວໂນ້ມຈໍາເປັນ ແຕ່ຍັງເປັນກໍາລັງຜັກດັນສໍາຄັນໃຫ້ຫວຽດນາມບັນລຸເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດ 2030 – 2050 ໃນການພັດທະນາບໍລິການ ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນ GDP.

ຕົວຢ່າງ, ຕາມລາຍງານ Logistics ຫວຽດນາມ 2024 ຂອງກະຊວງພານິດ: ອຸດສາຫະກຳ logistics ປັດຈຸບັນມີສ່ວນຮ່ວມປະມານ 4-5% ຂອງ GDP ດ້ວຍອັດຕາເຕີບໂຕສະເລ່ຍ 14-16% ຕໍ່ປີ ໃນຊ່ວງ 2018-2023.
ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຖືກຄວາມຈໍາເປັນແລະສັກກະຍາພາບໃຫຍ່ໃນການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້.

1. ຄໍານິຍາມ ແລະ ຄວາມສໍາຄັນ

ການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນໃນ logistics ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ – ເຊັ່ນ ລະບົບບໍລິຫານສາງ (WMS), ລະບົບບໍລິຫານຂົນສົ່ງ (TMS), ປັນຍາປະດິດ (AI), IoT, Big Data ແລະ ລະບົບດິຈິຕອນຂອງຂະບວນການ – ເພື່ອອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບປຸງການຮັບສິນຄ້າ, ການເກັບຮັກສາ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງ.

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດຂໍ້ຜິດພາດ, ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມປະສົບການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ພັດທະນາຄວາມແຂ່ງຂັນ.

2. ແນວໂນ້ມ ແລະ ສິ່ງສະໜັບສະໜູນ

  • ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ logistics: ຫວຽດນາມມີສາງສະໄໝໃໝ່ກວ່າ 30,000 ແຫ່ງ ແລະ ເພີ່ມສູນ logistics ລະດັບ 1 ໃໝ່ 6 ແຫ່ງ ເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂົນສົ່ງ ແລະ ລົດເວລາຈັດສົ່ງ.

  • ດັດຊະນີປະສິດທິພາບ Logistics (LPI): ປີ 2023 ຫວຽດນາມໄດ້ 3.3 ຄະແນນ, ອັນດັບ 43 ໃນ 154 ປະເທດ, ອັນດັບ 5 ໃນ ASEAN.

  • ຂະໜາດຕະຫຼາດ: ລາຍໄດ້ບໍລິການ logistics ເຕີບໂຕ 14-16% ຕໍ່ປີ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດປະມານ 40-42 ຕື້ USD ຕໍ່ປີ.

3. ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດ (2030–2050)

  • ຮອດ 2030: ອັດຕາສ່ວນ logistics ຕໍ່ GDP ເຖິງ 6-8%, ອັດຕາໃຊ້ບໍລິການ logistics ຈາກພາຍນອກ (Outsourcing) ເຖິງ 60-70%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ logistics ຫຼຸດເຫຼືອ 16-18% ຂອງ GDP.

  • ຮອດ 2050: ອັດຕາສ່ວນ GDP ເຖິງ 12-15%, ອັດຕາ Outsourcing 70-90%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ logistics ຫຼຸດເຫຼືອ 10-12% ຂອງ GDP, ອັນດັບ LPI ໂລກສູງກວ່າ 30.

ຜົນປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນ

ຖ້າວິສາຫະກິດ logistics ປັບໃຊ້ການດິຈິຕອນຂະບວນການ ແລະ ພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ສາມາດຊ່ວຍບັນລຸເປົ້າໝາຍຫຼຸດຄ່າ logistics ຫຼຸດເຫຼືອ 16-18% GDP ໃນ 2030 ແລະ 10-12% GDP ໃນ 2050, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ ການຍົກດັບ LPI (ປັດຈຸບັນ 3.3 ຄະແນນ) ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມເລື່ອນອັນດັບຈາກ 53 ໃນ 2007 ມາເຖິງ 43 ໃນ 2023 ແລະ ຢູ່ອັນດັບ 5 ໃນ ASEAN. ການດິຈິຕອນ ແລະ ການພັດທະນາໂຄງສ້າງແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນສໍາຄັນ.

4. ຄວາມທ້າທາຍຖ້າບໍ່ເຮັດການປ່ຽນແປງ

ຖ້າວິສາຫະກິດຊ້າໃນການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນ ຈະຍາກຕໍ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດ ແລະ ອາດຖືກຄູ່ແຂ່ງໃນພາກພື້ນແຊງໜ້າ. ຄ່າ logistics ສູງ, ອັດຕາ Outsourcing ຕ່ໍາ, ໂຄງສ້າງສາງແລະສູນການແຈກຈ່າຍລ້າສະໄໝ ຈະຫຼຸດຜົນກໍາໄລ ແລະ ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ການດໍາເນີນງານສໍາຄັນຂອງວິສາຫະກິດ

  • ກວດກາລະດັບດິຈິຕອນໃນແຕ່ລະພະແນກ: ສາງ, ຂົນສົ່ງ, ການຕິດຕາມຄໍາສັ່ງ, ພາສີ ແລະ ຂະບວນການ.

  • ລົງທຶນໃນສາງອັດສະຫຼິຍ: ຕິດຕັ້ງ sensor, robot, ລະບົບເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ.

  • ນໍາໃຊ້ software TMS/WMS/OMS, Big Data, AI ເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ.

  • ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມ logistics ຈາກພາຍນອກ (3PL, 4PL) ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາ Outsourcing.

  • ຮ່ວມມືກັບນະໂຍບາຍລັດ ໃນການປັບປຸງກົດໝາຍ ແລະ ຂະບວນການ; ເຂົ້າຮ່ວມສະມາຄົມ logistics ແລະ ຜັກດັນການຖ່າຍໂອນເທັກໂນໂລຊີ.

  • ພັດທະນາບຸກຄະລາກອນມີຄຸນນະພາບ; ວາງແຜນ logistics ທັນສະໄໝ; ເນັ້ນພັດທະນາ logistics ຂຽວ ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫວຽດນາມກໍາລັງຢູ່ໃນຈຸດສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ logistics – ມີອັດຕາເຕີບໂຕລາຍໄດ້ 14-16% ຕໍ່ປີ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດ 40-42 ຕື້ USD ຕໍ່ປີ, ສາງສະໄໝໃໝ່ກວ່າ 30,000 ແຫ່ງ ແລະ ສູນ logistics ລະດັບ 1 ໃໝ່ຫຼາຍແຫ່ງ, ພ້ອມເປົ້າໝາຍຊັດເຈນເຖິງ 2030–2050.

ການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນແມ່ນກະແຈສໍາຄັນໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້: ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມສ່ວນຮ່ວມ GDP, ເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງຍືນຍົງ.