在全球经济日益一体化的背景下，物流在连接生产—分销—消费的过程中起着关键作用。然而，越南仍然面临着较高的物流成本，这不仅削弱了商品的国际竞争力，也直接影响企业利润。根据行业报告，越南的物流成本通常占GDP的16–20%，远高于世界平均水平（约10–12%）。这一数字不仅令进出口企业头疼，也给整个供应链带来巨大压力。

为什么物流成本如此之高？这不仅是运输行业的疑问，更是整个经济的关注焦点。当运输和仓储成本上升时，最终产品的价格也会被抬高，从而降低越南商品在国际市场上的竞争力。

以下是导致这一现状的核心原因：

1. 物流基础设施尚未完善

越南公路、铁路、水路及港口等交通系统在很多地区尚未均衡发展。一些主干道路经常拥堵，高速公路数量有限，而铁路网络尚未充分利用。不同运输方式之间缺乏有效衔接，导致运输成本上升，交货时间延长。

2. 过度依赖公路运输

目前，越南超过70%的国内货物仍依赖公路运输，而公路运输的成本高于铁路或水路。燃油价格、路桥费、维护费等持续上涨，进一步推高了物流成本。

3. 仓储与配送管理不够优化

许多企业尚未投资建设现代化仓库，缺乏智能仓储管理技术，导致库存高企、货物损耗增加、保管费用上升。此外，仓库选址不合理，也给货物周转带来困难。

4. 行政手续复杂

在一些口岸和港口，通关及进出口手续依然繁琐。冗长的通关时间不仅拖延交货进度，也增加了集装箱滞留费和船舶停泊费。

5. 科技应用不足

尽管物流数字化解决方案已快速发展，许多中小企业仍缺乏资源投资运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）或GPS跟踪。技术投入不足降低了调度效率，提高了空驶率并延长运输时间。

6. 燃料与路桥费用高昂

燃油价格波动剧烈，加上公路收费、港口与仓储费用，使得本已占大比重的公路运输成本进一步增加。

7. 高素质人才短缺

物流行业需要大量熟悉供应链管理、仓储运营及运输调度的专业人才。但高质量人力资源仍然不足，培训成本高企。这使企业难以优化流程并降低成本。

应对策略

高昂的物流成本并非无解。只要找准原因，企业和管理机构都可以采取措施降低成本，从而提升竞争力：

  • 投资现代化交通与仓储基础设施：加快高速公路建设，升级港口，投资智能仓库以缩短运输时间并降低库存。

  • 多样化运输方式：鼓励使用铁路和内河水运，发展多式联运（multimodal），减轻公路运输压力。

  • 推进数字化转型：应用OMS–TMS–WMS系统，GPS跟踪，优化运输路线以减少空驶率并节省燃料。

  • 简化行政手续：继续推进海关改革，实施电子海关和国家单一窗口机制以缩短通关时间。

  • 培养高质量物流人才：加强高校与企业合作，提供专业人才以提升供应链运营效率。

对于企业而言，现在是投资技术、升级管理系统、寻找可靠物流伙伴的最佳时机。通过与服务商积极谈判，应用订单管理软件，优化运输路线，可以显著降低成本。

对于管理机构，需要继续推动海关手续改革，优先为交通基础设施重点项目提供资金，并出台鼓励绿色、可持续物流投资的政策。

最终，整个物流行业需要一个共同愿景：从传统运营模式向智能物流生态系统转型，让科技与数据成为核心。唯有如此，越南才能将物流成本降至与周边国家相当的水平，在全球化时代提升商品和服务的国际竞争力。